تاریخچه بوجود آمدن پورشه ( قسمت دوم)

سال 1948
پورشه اولین خودروی ایرودینامیک 356 را می سازد. طی سال 1949 پورشه در یک گاراژ کوچک در اتریش، 52 خودروی اول خود را ساخته و عرضه می کند.

سال 1950
پورشه به کارخانه ی روتر فضایی را اجاره می دهد. شرکت روتر شروع به ساخت بدنه برای 356 می کند. در این هنگام است که تولید سالانه به 369 می رسد. مشتاقان خودروهای اسپرت به خودروی سبک وزن 356 علاقه مند می شوند. در نیویورک، وارد کننده ای به نام مکس هافمن، اولین پورشه برای امریکای شمالی را سفارش می دهد.

سال 1951
فردیناند پورشه از دنیا می رود. قدرت 356 به 60 اسب بخار می رسد.

سال 1954
مدل اسپیداستار 356 با قیمتی ارزان وارد بازار می شود.

سال 1956
تا کنون 10000 پورشه ساخته شده است. خودروی کررا با 100 hp قوی ترین خودرو است.

سال 1958
تاکنون 10000 خودروی 356 ساخته شده است. پورشه با بیشتر شدن تقاضا، نیاز بیشتری به سازندگان بدنه پیدا می کند.

سال 1962
پورشه شبکه ی مستقل توزیع خود را در اروپا تاسیس می کند.

سال 1963
اولین خودروی 911 با 130 hp و موتور 6 سیلندر عرضه می شود. در همین سال، پورشه شبکه ی مستقل توزیع خود در ایالات متحده را تاسیس می کند. تولید سالانه در سطح جهان به 11000 می رسد.

سال 1965
پورشه سریعا به تقاضاها برای عرضه ی 912 پاسخ می دهد. خودرویی چهار سیلندر و با بدنه ی 356.

سال 1966
پورشه به سرعت انواع دیگر 911 را عرضه می کند. تارگا با سقف متحرک (1966)، اسپورتوماتیک با سیستم نیمه اتوماتیک (1967)، 911T با قیمت ارزان تر ( 1968)، فول اینجکشن (1969) و موتورهای بزرگتر (1970).

سال 1970
پورشه، 914 را جایگزین 912 می کند؛ خودرویی اسپرت و ارزان با موتور متوسط.

سال 1972
پورشه، مرکز تحقیقاتی خود را در ویساخ آلمان راه اندازی می کند. آقای فری پورشه، رئیس هیئت نظارت پورشه می شود.

سال 1975
پورشه خودروی توربوی 911 را به عنوان خودروی سال 1976 در امریکای شمالی معرفی می کند.

سال 1976
پورشه، 924 را جایگزین 914 می کند. پورشه به عنوان اولین خودرو ساز در جهان با خودروهایی با بدنه ی گالوانیزه شناخته می شود. خودروها اکنون با 6 سال گارانتی در مقابل زنگ زدگی عرضه می شوند.

سال 1977
تولید کل پورشه تاکنون به 300000 رسیده است.

سال 1978
پورشه اکنون خودروی 928 را عرضه می کند؛خودرویی بسیار متفاوت با 911، با 240 اسب بخار و موتور V8.

سال 1987
تاکنون تعداد 250000 خودروی 911 ساخته شده است.

سال 1989
ساخت بدنه توسط کارخانه ی روتر سابق به پایان می رسد. فرایند تولید به کارخانه ای دیگر منتقل می شود.

سال 1990
پورشه، خودروی کررا4 با نیروی محرکه ی چهارچرخ و خودروی کررا2 دیفرانسیل عقب را رونمایی می کند. تنها 15 درصد قطعات این خودروها با خودروهای 911 سابق اشتراک داشت.

سال 1993
دکتر وندلین ویدکین، مدیر قسمت تولید، به ریاست پورشه گماشته می شود. در همان سال، پورشه ایده ی خودرویی به نام باکستر را ارائه می دهد. این طرح با استقبال مواجه می شود و همین امر، پورشه را متقاعد می کند که به گسترش این خودرو در سال 1977 بپردازد.

سال 1997
باکستر با 201 اسب بخار به بازار می آید. پورشه با راه اندازی یک سایت دیگر در فنلاند، سریعا به تقاضای جهانی پاسخ می دهد.

سال 1998
فری پورشه در سن 88 سالگی از دنیا می رود. پورشه یک خودروی 100 درصد جدید 911 را معرفی می کند.

سال 1999
پورشه تاکید می کند که خودروی اسپورت جدید خود را در لایپزیک آلمان خواهد ساخت.

سال 2000
پورشه در نمایشگاه خودروی پاریس، از کررا جی تی با سرعت 200 مایل بر ثانیه رونمایی می کند.

سال 2001
پورشه  911 GT 2  با سرعت 195 مایل بر ثانیه وارد بازار می شود. موتور کررا به 320 اسب بخار ارتقا می یابد.

سال 2002
پورشه طرح خود را برای تولید کررا جی تی با موتور 6 لیتر V10 اعلام می کند.

سال 2003
پورشه خودروی کاین را عرضه می کند.

سال 2006
در اوت 2006، نسخه ی جدید و قدرتمندتر باکستر و باکستر S را عرضه می کند.

سال 2008
در 19 نوامبر، پورشه از نسل دوم و نسخه ی قدرتمند تر کایمن و باکستر رونمایی می کند.

سال 2009
در تاریخ 5 ژانویه، پورشه اولین تصاویر از خودروی چهاردرب سدان خود به نام پانامرا را منتشر می کند و اعلام می کند که در نمایشگاه خودروی شانگهای از این خودرو رو نمایی خواهد کرد.

سال 2010
پورشه فروش باکستر اسپایدر را آغاز می کند. در 29 سپتامبر همین سال، متیاس مولر، مدیر ارشد پورشه می شود.

تهیه شده توسط تیم فنی  پاساز اینترنتی چراغ برق

پل ارتباطی تامین کنندگان و مصرف کنندگان لوازم یدکی اتومبیل و صنایع وابسته

www.CheraghBargh.com

Connecting Suppliers & Buyers

ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید