چاپ این صفحه

واشر سر سیلندر 3 سوراخ پژو 405

تعداد بازدید : 2979
تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۵/۱

به طور کلی وظیفه واشر ها این است :  واشر گسکت یک درزگیر(درزبند) مکانیکی می ­باشد­که به­ گونه ­ای طراحی شده­ تا در فضای خالی بین دو شیء ­ که تحت فشار هوا یا آب هستند قرار­گرفته تا از نشتی جلوگیری بعمل آید و به اصطلاح آب­بندی گردد.

منظور از تعمیر دوم این است که به علت تراش سرسیلندر در تعمیر آن از ضخامت سرسیلندر کاسته می شود درنتیجه باید ضخامت واشر سرسیلندر اضافه شود تا این فضا را پر

کند بدین سبب تعمیر دوم یعنی واشر سرسیلندر با ضخامتی بیشتر از واشر سرسیلندر استاندارد .

چاپ این صفحه