واشر سر سیلندر 3 سوراخ تیپ 2

به طور کلی وظیفه واشر ها این است :  واشر گسکت یک درزگیر(درزبند) مکانیکی می ­باشد­که به­ گونه ­ای طراحی شده­ تا در فضای خالی بین دو شیء ­ که تحت فشار هوا یا آب هستند قرار­گرفته تا از نشتی جلوگیری بعمل آید و به اصطلاح آب­بندی گردد.

منظور از 3 سوراخ یا تعمیر دوم این است که به علت تراش سرسیلندر در تعمیر آن از ضخامت سرسیلندر کاسته می شود درنتیجه باید ضخامت واشر سرسیلندر اضافه شود تا این فضا را پر

کند بدین سبب تعمیر دوم یعنی واشر سرسیلندر با ضخامتی بیشتر از واشر سرسیلندر استاندارد .